Οι κάτοικοι και οι επισκέπτες της ελληνικής πρωτεύουσας και του βόρειου λιμανιού της Θεσσαλονίκης θα μπορούν σύντομα να επιβιβάζονται σε ηλεκτρικά λεωφορεία που κατασκευάζει η κινεζική Yutong, δήλωσε Έλληνας αξιωματούχος στο Xinhua την Τετάρτη στην Αθήνα.
Η δοκιμαστική λειτουργία των ηλεκτρικών λεωφορείων, με 36 στην Αθήνα και έξι στη Θεσσαλονίκη, ξεκίνησε την περασμένη εβδομάδα, με πλήρη κυκλοφορία να αναμένεται τον Μάιο.
Κατά τη διάρκεια μιας βόλτας στο κέντρο της Αθήνας, ο Στέφανος Αγιάσογλου, Διευθύνων Σύμβουλος της Road Transit S.A. (ΟΣΥ), δήλωσε ότι η ομάδα του ήταν ευχαριστημένη με τα μέχρι στιγμής αποτελέσματα.
«Μέχρι σήμερα, αυτά τα λεωφορεία έχουν αποδειχθεί πολύ ανώτερα από τους όρους και τις προδιαγραφές που είχαμε θέσει», είπε, αναφερόμενος στον διεθνή διαγωνισμό που κέρδισε η κινεζική εταιρεία. «Είναι ένα σύγχρονο λεωφορείο που πραγματικά θα αλλάξει τη συγκοινωνία στην Αθήνα».
Συνολικά 250 λεωφορεία αναμένεται να βγουν στους δρόμους της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης τις επόμενες εβδομάδες μετά τα τελικά αποτελέσματα.
Κατά το δοκιμαστικό στάδιο, τα λεωφορεία πρέπει να λειτουργούν χωρίς επιβάτες για 18 ώρες την ημέρα μέχρι να συμπληρώσουν 5.000 χλμ. υπό κανονικές συνθήκες κυκλοφορίας. Οι δοκιμαστικές διαδρομές την πρώτη εβδομάδα έδειξαν ότι τα λεωφορεία μπορούν να καλύψουν 220-250 χλμ. με μία μόνο φόρτιση μπαταρίας, ξεπερνώντας τις ελάχιστες απαιτήσεις των 180 χιλιομέτρων που ορίζονται στον διαγωνισμό, είπε ο Αγιάσογλου.
Τα νέα λεωφορεία δεν είναι μόνο «πράσινα» και φιλικά προς το περιβάλλον, αλλά προσφέρουν επίσης μια άνετη και υψηλής τεχνολογίας εμπειρία επιβατών, είπε ο αξιωματούχος. Οι θύρες φόρτισης USB-C είναι διαθέσιμες παντού και τα λεωφορεία είναι προσβάσιμα για επιβάτες με ειδικές ανάγκες.
Η προσθήκη των οχημάτων Yutong στον στόλο της ΟΣΥ αντιπροσωπεύει ένα πρώτο μεγάλο βήμα προς την ανανέωση και την αναβάθμιση των αστικών δημόσιων οδικών μεταφορών στην Ελλάδα, σύμφωνα με τον Αγιάσογλου.
Περίπου 1.400 λεωφορεία κυκλοφορούν στην ελληνική πρωτεύουσα, των οποίων η μέση ηλικία είναι τα 19 έτη, ενώ το 39% από αυτά δεν είναι προσβάσιμα σε επιβάτες με αναπηρία, σύμφωνα με στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Οι Έλληνες αξιωματούχοι στοχεύουν να αντικαταστήσουν 1.300 του στόλου μέχρι το 2027 στο πλαίσιο του σχεδίου της κυβέρνησης για βιώσιμη αστική κινητικότητα.
Έως το 2026, μετά την πλήρη διάθεση των ηλεκτρικών λεωφορείων της Yutong, περίπου 300 λεωφορεία συμπιεσμένου φυσικού αερίου αναμένεται επίσης να ενταχθούν στον στόλο, σημειώνουν Έλληνες αξιωματούχοι.
